В докладе говорится, что традиционные меры наказания, такие, например, как конфискация лицензии, мало или вообще не влияют на эту группу. Во многих случаях, это потенциальные преступники просто управляют автомобилями без лицензии. По мнению специалистов, поскольку план борьбы с пьяными водителями с помощью алкотестеров прекратил свое существование, правительству необходимо найти новый, более эффективный вариант.
Аналитики, в свою очередь, заявляют, что изъятие водительского удостоверения после того, как алкотестер определит, что человек управляет автомобилем в нетрезвом состоянии, могло быть оспорено в суде. Программа применения алкотестера означала, что водители, имеющие настоящую лицензию, фактически не могут быть привлечены к ответственности, так как это считается двойным наказанием. Она была запущена в действие в 2010 году и прекратилась в этом году.
Ежегодный ущерб от дорожно-транспортных происшествий в Нидерландах оценивается в 12,5 миллиардов евро. $ 1.8 миллиардов из этой суммы теряется по вине пьяных водителей. Несмотря на такие шокирующие цифры, арестовывают каждый год только 7500 человек из них. SWOV предлагает найти более дешевую альтернативу для старой программы и проводить индивидуальные консультации и лечение, чтобы помочь людям преодолеть алкогольную зависимость.